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福建電梯邏輯控制線路應(yīng)如何纏繞

來源：m.stonypointattorney.com 發(fā)布時(shí)間：2020年08月03日
福建電梯共用層站外召喚按鈕， 福建電梯曳引輪的特點(diǎn)輪圈與內(nèi)輪筒套裝，并用鉸制螺栓連結(jié)在一起成為一曳引輪整體。曳引輪的軸就是減速器內(nèi)的蝸輪軸。福建電梯本身都具有集選功能，層站召喚登記，福建電梯順向截停和自動(dòng)換向等功能。

福建電梯是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的福建電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。曳弓舊區(qū)動(dòng)福建電梯運(yùn)行的曳引力是依靠曳引繩與福建電梯曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生的。因?yàn)闉榱藴p小曳引機(jī)體積增大，福建電梯曳引輪的特點(diǎn)在實(shí)際中。

福州電梯

整體福建電梯曳引輪分成兩部分構(gòu)成，中間為輪筒，外面制成輪圈式繩槽切削在輪圈上，曳引輪的直徑要大于鋼絲繩直徑的40倍。福建電梯是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的福建電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。  
福建電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員，退出電梯。 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況；定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。使用電梯時(shí)，欲上樓者請(qǐng)按向上方向按鈕，欲下樓者請(qǐng)按向下方向按鈕。當(dāng)福建電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
福建電梯抵達(dá)樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向；當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍?。乘客不得倚靠轎廂門。 乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會(huì)定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。保持福建電梯轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。

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